Kayak Kano Tüfek Çantası SL-E302, gövdeye yerleşen ve merkez çizgisi boyunca düz bir şekilde uzanan, ağırlık merkezini aşağıda tutan ve trimini değiştirmeyen, 1,35 kg'lık esnek bir borudur. Kaynaklı dokuma ankrajları bir kirpik çizgisi veya hızlı çıkarılabilen kayış alır. IPX7'ye göre yalıtılmış kutu serbestçe yüzer ve ateşli silahı kurtarılırken kuru tutar. 60 L, 130×25 cm, RF kaynaklı 840D TPU.
Kokpit saklama ve su alma
| Şartname | Değer |
| Modeli | SL-E302 |
| Vücut | Esnek silindir; gövde eğrisine uygundur |
| Kasa Ağırlığı | 1,35 kg (aynı uzunlukta sert kutu: 4–5 kg) |
| Su Geçirmez Derecelendirmesi | IPX7 — 30 dakika boyunca 1 m'ye daldırma |
| Flotasyon | Kapalı hava hacmi; serbest bırakıldığında serbestçe yüzer |
| EK | Kirpik veya hızlı serbest bırakma için kaynaklı dokuma ankrajları |
| Boyutlar / Kapasite | 130 × 25 cm / 60 L |
| Adedi / Numune Alma / Üretim | 300 adet / 7–10 gün / 30–45 gün |
Küçük bir teknede yükün bulunduğu yer teknenin davranışını değiştirir. Yüksek taşınan ağırlık, ağırlık merkezini yükseltir; ileri veya geri yönde çok fazla ağırlık, gövdenin izleme şeklini değiştirir. 5,35 kg'ı taşıyabilen 130 cm'lik bir çanta, depolamadan ziyade şık bir karardır.
| İstifleme Faktörü | Esnek Boru | Sert Kasa |
| Gövdeye göre konum | Gövde eğrisine yerleşir | Eğrinin üstüne oturur |
| Ağırlık merkezi | Daha düşük | Daha yüksek |
| Taşınan ağırlık | 1,35 kilo | 4–5 kg |
| Engellerin arasına veya kokpite sığdır | Uyumludur; gerekirse daha kısa rulolar | Sabit ayak izi |
| Boş saklama alanı | Düz yuvarlanır | Tam ses seviyesini korur |
Daha alçakta yatmak, ağırlık merkezinin stabiliteye karar verdiği ve aynı uzunluktaki sert bir kasaya göre 3 kg'lık ağırlık farkının tekne tarafından her vuruşta taşındığı bir teknede bir kullanım avantajıdır.
Sabitlenmemiş bir kasa, tekne eğildiğinde ve strokun ortasında trimi kaydırdığında kayar. Kalıcı olarak bağlanan bir kasa daha kötüdür çünkü teknenin devrilmesi durumunda serbest bırakılması mümkün değildir.
• Kaynaklı dokuma bağlantı noktaları, kirpik çizgisini veya hızlı çıkarılabilen toka kayışını alır
• Kasanın yan yana kaymaması için merkez çizgisi boyunca bağlayın
• Serbest bırakılabilir bir düğüm veya çabuk çözülebilen bir donanım kullanın; asla sabit bir kravat kullanmayın
• Kapağı ve tüm ipleri kürek çekme konumundan erişilebilir tutun
| Güvenlik noktası - bağlamadan önce okuyun: ateşli silah kutusunu asla sudan hızlı bir şekilde çıkaramayacağınız şekilde bir kürekli araca bağlamayın. Bir alabora olduğunda, serbest bırakılamayan ekipmanlar kürekçi için tehlike oluşturur. Yalnızca serbest bırakılabilir eklentileri kullanın ve önemli olmadan serbest bırakma konusunda pratik yapın. Kasa kapatıldığında yüzecek şekilde tasarlanmıştır, böylece serbest bırakılan kasa yüzeyde kurtarılabilir durumda kalır. |
| An | Mühürlendi ve Serbest Bırakıldı | Mühürsüz veya Sabit |
| Tekne geçiyor | Kasa yüzeye serbestçe yüzer | Bataklığa gömülen tekneyle birlikte batar veya sürüklenir |
| İlk saniye | IPX7 contanın içinde iç kısım kuru | Su hemen girer |
| Kurtarma penceresi | Genellikle 30 dakikalık bir derecelendirmeye karşılık 2 dakikanın altında | Kasa gitti veya su altında |
| Aldıktan sonra | Ateşli silah kuru ve kullanışlı | Ateşli silah ıslanmış veya kaybolmuş |
30 dakikalık IPX7 koşulu, normalde iyileşmenin gerektirdiği süre boyunca kabaca on beş kat marj sağlar.
Giriş ve çıkış, herhangi bir kürek çekme gezisinin en az stabil anlarıdır.
1. Tekneyi dengede tutarken değil, tekneye binmeden önce tekneyi yükleyin ve kasayı bağlayın
2. Çantayı tekneye taşımak için askıyı kullanın, böylece bir el denge sağlamak için serbest kalır
3. İtmeden önce merkez çizgisine doğru istifleyin ve aşağı doğru itin
4. Çıkışta, dışarı çıkmadan önce kirpikleri bırakın, böylece hiçbir şey sizi hareket eden bir tekneye bağlamaz
5. Yerleştirmeler arasındaki taşımalar için, ellerin serbest kalması için sırt çantasında taşımaya geçin
| Zanaat | İstifleme Gerçekliği | Yapılandırma Vurgusu |
| Oturmalı kano | Sınırlı kokpit; genellikle arka tank kuyusunda saklanır | Daha kısa haddelenmiş uzunluk; güvenli tank kuyusu kirişi |
| Üstte oturan kayık | Açık güverte; açıkta güverte donanımına bağlandı | Açıkta taşıma için yüksek görünürlüklü renk grubu |
| Yalnız kano | Gövde boyunca merkez hattı istifi | Tam uzunlukta kullanılabilir; merkez çizgisi kirpik |
| Tandem kano | Daha fazla alan; kürekçiler arasında istiflenmiş | Uzunluk esnek; teknenin ortasında erişilebilir |
Kano, gölleri ve nehirleri aralarındaki taşımalarla birlikte yönlendirir, bu nedenle Kayak Kano Tüfek Çantası, günde birçok kez suda istifleme ve karada taşıma arasında geçiş yapar.
• Sırt çantasında taşıma, tekne veya ikinci bir yük için eller serbest olarak taşıma işlemini gerçekleştirir
• Düz paketleme gövdesi, dar taşıma yolları boyunca fırçalara takılmaz
• Kaynaklı kabuk, tekrarlanan ıslak yük, kuru taşıma, ıslak yük döngüsünün üstesinden gelir
• Birçok kısa portajlı istifleme ve taşıma kıyafeti rotaları arasında hızlı geçişler
| Öğe | Şartname |
| Model Numarası | SL-E302 |
| Ürün Adı | Kayık ve Kano Tüfek Çantası |
| Vücut Davranışı | Gövde eğrisine uygundur; boşken düz bir şekilde yuvarlanır |
| EK | Kirpik veya hızlı serbest bırakma için kaynaklı dokuma ankrajları |
| Flotasyon | Kapalı hava hacmi |
| Kabuk Malzemesi | 840D TPU lamine (500D PVC / 420D TPU isteğe bağlı) |
| Dikiş İnşaatı | RF kaynaklı |
| Kapatma | Roll-top, minimum üç kat, POM yandan serbest bırakma tokaları |
| Su Geçirmez Derecelendirmesi | IPX7 — 30 dakika boyunca 1 m'ye daldırma |
| Boyutlar | 130 × 25 cm |
| Kullanılabilir Kapasite | 60 litre |
| Net ağırlığı | 1,35 kg ± 0,15 kg |
| Maksimum Ateşli Silah Uzunluğu | 50 inç (127 cm) |
| Taşıma Şekli | El / Omuz / Sırt Çantası |
| OEM / ODM | Destekleniyor |
| Seçenek | Mevcut | Notlar |
| Haddelenmiş Uzunluk (kokpit veya engel uyumu) | ✔ | Belirli teknelere karşı onaylandı |
| Tüp Çapı | ✔ | Açıklığı ve istiflenmiş profili ayarlar |
| Hızlı Açılan Kirpik Donanımı | ✔ | Tüm kürekli tekne kullanımı için önerilir |
| Tether Bağlantı Noktası | ✔ | Yüksek riskli geçişler |
| Yüksek Görünürlüklü Renk Grubu | ✔ | Açık suda yüzey kurtarma |
| Kamuflaj Deseni | ✔ | Müşteri modeli eşleştirme |
| Logo Baskı / Kaynaklı Yama | ✔ | Kabuğu delmeden uygulanır |
| Ambalaj / Özel Etiket | ✔ | Renk kutusu, baskılı karton, etiket asmak |
Kayık ördeği ve su kuşu avı, göllerde ve nehirlerde kano avı, paket kraft ve dağlık bölgelerde su erişimi, taşımalı çoklu su kano rotaları, üstü açık kano taşıma, bataklık ve su birikintisinde kürekle erişim, kanoyla nehirden atlama atışı ve rehber ve malzemeci kürekli tekne filoları.
6. 840D TPU kumaş muayenesi ve kaynaklanabilirlik onayı
7. Kaynak parametresi kurulumu ve ilk ürün soyulma testi
8. Silindirik gövde panellerinin hassas kesimi
9. Hava geçirmez kabuğun RF kaynağı
10. Kiriş ve taşıma noktaları için kaynaklı ankraj yaması uygulaması
11. Kapanış kenarı takviyesi ve şekillendirilmesi
12. Toka, dokuma ve kayış tertibatı
13. Daldırma ve yüzdürme doğrulaması
14. Nihai kalite kontrolü ve ihracat paketleme
| Muayene Öğesi | Standart |
| Gelen Malzeme Denetimi (IQC) | Her parti |
| Birinci Makale Kaynakta Soyulma Testi | Her koşunun başlangıcı |
| Kaynak Dikiş Bütünlüğü | %100 |
| Ankraj Yama Yapıştırma Denetimi | %100 |
| Flotasyon Doğrulaması | Onaylanmış numune alma planına göre |
| Rulo ve Mühürleme Fonksiyonu | %100 |
| Daldırma Doğrulaması (IPX7 koşulu) | Onaylanmış numune alma planına göre |
| Paketleme Denetimi (OQC) | %100 |
| Test Öğesi | Yöntem | Sonuç |
| IPX7 Daldırma | Mühürlendi ve 30 dakika boyunca 1 m derinliğe daldırıldı | Dikişlerde veya kapanışta giriş yok |
| Alabora Simülasyonu | Hızlı serbest bırakma ile bağlandı, tekne yuvarlandı, kutu serbest bırakıldı | Case serbestçe yüzdü ve yüzeyde kaldı |
| Yüklü Flotasyon | Tutulan hava ve tüfek ağırlığı yüküyle kapatılmıştır | İçeriği yüzeyin üzerinde yüzer |
| Kirpik Çapa Yükü | Kaynaklı dokuma ankrajlarında sürekli yük | Kaynaklı ankraj yamasının ayrılması yok |
| Deck-Pozlama Döngüsü | Tekrarlanan ıslak yük ve kuru taşıma döngüleri | Kabukta veya kapanmada bozulma yok |
| Tuzlu Suya Maruz Kalma | Tuzlu suya batırılır, durulanır ve kurutulur | Donanım korozyonu yok |
| Gövde-Temas Aşınması | Gövde, çakıl ve fırlatma rampaları boyunca sürüklendi | Yalnızca kozmetik aşınma, yapısal hasar yok |
| Düşük Sıcaklık Sızdırmazlığı | -20°C'de 12 saat sonra mühürlenir | Kapatma esnek; mühür tutuldu |
| Öğe | Şartname |
| Bireysel paketleme | PE koruyucu çanta |
| karton | 132 × 32 × 32 cm, 4 adet, 5,4 kg net |
| Birim başına hacim | 0,0338 m³ |
| Adedi | 300 adet |
| Örnek teslim süresi | 7-10 gün |
| Üretim teslim süresi | 30-45 gün |
| Ticaret şartları | EXW / FOB / CIF |
| Sertifikalar | ISO 9001, BSCI, SMETA, GRS (malzemeye bağlı) |
| Dahil Edilen Öğe | Miktar |
| Kayık ve Kano Tüfek Çantası (SL-E302) | 1 |
| Ayarlanabilir Çıkarılabilir Omuz Askısı | 1 |
| Sırt Çantası Askıları | 1 takım |
| Kirpik ve Sızdırmazlık Talimat Kartı | 1 |
| PE Koruyucu Çanta | 1 |
• Dübeller ve dikişler dahil üretim hatalarına karşı 12 ay garanti
• Bayi ve OEM programları için hızlı çıkarılabilen kirpik donanımı mevcuttur
• Özel kano ve kano uyumu için yuvarlanmış uzunluk danışmanlığı
• OEM kalitesindeki dosyalar için daldırma ve yüzdürme testi belgeleri
• Servis programları için sağlanan yedek POM tokaları
Proje:Bir Kano Avcılığı ve Balıkçılık Markası için Paddlecraft Hattı
Kano avcılığı alanında satış yapan bir markanın, müşterilerin küçük teknelerde dengeyi bozmadan saklayabilecekleri ve ateşli silahın kurtarılabilir olması durumunda alabora olmasına rağmen hayatta kalabilecek bir ateşli silah kutusuna ihtiyacı vardı. Mevcut zor vakalar, gövde eğrisinin çok yukarısında bulunuyordu ve tekneler ters döndüğünde kayboluyordu.
SL-E302'nin seçilmesinin nedeni, esnek borunun merkez hattında 4-5 kg yerine 1,35 kg ağırlığıyla alçakta durması ve kapalı gövdenin alabora olarak serbestçe yüzebilmesidir. Marka, hem kamuflaj hem de yüksek görünürlük açısından kokpitte saklama ve çabuk açılan kirpik donanımı için kısaltılmış bir rulo uzunluğu belirledi.
• İlk sipariş: 400 adet
• Kişiselleştirilmiş özellikler: Kokpite oturan yuvarlanmış uzunluk, hızlı çıkarılabilen kirpik donanımı, yüksek görünürlük ve kamuflaj çeşitleri, kirpik talimat kartı
• Numune teslim süresi: 9 gün
• Üretim teslim süresi: 42 gün
• Sonuç: Trimi etkilemeden alçakta istiflenir; alabora testinde kurtarıldı; verilen siparişi tekrarla
"Gövdenin üst kısmında durmak yerine düz bir şekilde yatıyor. Tekne, güvertedeyken de aynı hissi veriyor ve hiçbir zor durum bunu başaramadı."
— Ürün Lideri, Kano Avcılığı Markası
"Test sırasında yüklü bir tekneyi yuvarladık ve kutu birdenbire ortaya çıkıp orada kaldı. Görmemiz gereken de tam olarak buydu."
— Donanım İncelemecisi, Kürek Çekme Yayını
"Çok az yer değiştiren bir teknede üç kilo daha az ağırlık az bir şey değil. Uzun bir kürekte bunu hissediyorsunuz."
— Rehber, Kano Avı Operasyonu
Daha alçakta saklanır ve daha az ağırlığa sahiptir. Sert bir kasa, gövde eğrisinin üzerinde bulunur ve 4-5 kg'lık yüksekliğini tutarken, 1,35 kg'lık esnek tüp, gövdeye yerleşir ve merkez çizgisi boyunca düz bir şekilde uzanır. Ağırlık merkezinin dengeyi belirlediği bir gemide her iki fark da önemlidir.
Alçakta ve merkez çizgisi boyunca, baş ve kıç tarafını aşağı itmeyecek şekilde baş ve kıç yönünde konumlandırılmış. Bu, ağırlık merkezini aşağıda tutar ve teknenin nasıl hareket ettiğini ve döndüğünü korur.
Yalnızca çıkarılabilir ataşmanlarla - çıkarılabilir düğümlü bir kirpik çizgisi veya kaynaklı dokuma ankrajları aracılığıyla hızlı çıkarılabilir donanım. Asla kalıcı olarak sabitlemeyin, çünkü alabora olan bir teçhizatın kurtarılamaması kürekçi için tehlike oluşturur.
Hızlı serbest bırakma özelliğiyle mühürlenen ve bağlanan kutu serbestçe yüzer ve ateşli silahı içeride kuru tutar. Normalde iki dakikadan kısa süren kurtarma işlemine karşı IPX7 (30 dakika boyunca 1 m'ye daldırma) olarak derecelendirilmiştir.
30 dakikalık derecelendirme, tipik bir iyileşmeye göre kabaca on beş kat marj sağlar. Gerçek yüzme süresi ve görünürlük, doğru sızdırmazlığa, tutulan havaya, akıntıya ve rüzgara bağlıdır; bu nedenle, kurtarma çalışmaları yapın ve açıkta kalan su için yüksek görünürlüğe sahip bir renk grubu belirleyin.
Evet, kaynaklı ankrajlardan güverte donanımına kadar. Açık güvertede taşıma için, kasa açıkta olduğundan ve kurtarma görünürlüğü daha önemli olduğundan, yüksek görünürlüğe sahip bir renk grubu öneriyoruz.
Haddelenmiş uzunluk ayarlanabilir ve kokpit veya tank kuyusu istiflemesi için daha kısa belirtilebilir. Numune alma sırasında özel kanonuza uygunluğu doğrulayın.
Evet. Sırt çantasıyla taşıma, karadan taşımayı eller serbest şekilde gerçekleştirir, düz gövde dar yollara takılmaz ve kaynaklı kabuk, tekrarlanan ıslak yük, kuru taşıma döngüsünü omuz silker.
İçeri girmeden önce bağlayın ve dışarı çıkmadan önce bırakın, böylece hiçbir şey sizi hareket eden bir tekneye bağlamaz. Suya getirmek için askıyı kullanın, böylece bir el denge için serbest kalır.
Hayır. POM tokaları paslanmaz ve metal fermuarı yoktur. Tuza maruz kaldıktan sonra tatlı suyla durulayın; kaynaklı kabuğun kaldırılacak dikiş bandı yoktur.
Evet. Pek çok müşteri aynı gövdeden kanolar için daha kısa kokpite uygun uzunlukta ve kanolar için tam boyda koşuyor; açılır tavan aradaki farkı kapatıyor.
Adedi 300 adet, numuneler 7–10 gün içinde, üretim 30–45 gün içinde, fiyat teklifi EXW, FOB veya CIF. Rulo uzunluğu, çapı, kirpik donanımı, renk grubu ve ambalaj dahil olmak üzere tam OEM ve ODM geliştirmesi desteklenir.
Adres
No. 88, Dongshen Yolunun Fenggang Bölümü, Fenggang Kasabası, Dongguan Şehri, Guangdong Eyaleti, Çin
tel
E-posta
